NIO, Eurosports Global, Porsche: So haben Sie E-Mobilität noch nie gedacht

NIO: Hier droht Gegenwind

Neben Tesla gilt auch NIO als vielversprechendes Unternehmen rund um Elektromobilität. Obwohl NIO mit Limousinen für Furore gesorgt hat, ist das Unternehmen doch noch weit davon entfernt, die etablierten Autobauer anzugreifen. Dabei sprechen die technischen Daten für sich: Der NIO ET7 bringt mit seinem Allradantrieb satte 653 PS auf die Straße. Das Beste daran, das Fahrzeug schafft bis zu 1.000 km Reichweite. Diese Erfolgsmeldungen sorgen Ende 2020 und in den ersten Monaten des Jahres 2021 für ein Kurs-Feuerwerk. Die Aktie kletterte in Deutschland auf über 50 EUR.

Nach einem Einbruch unter 30 EUR hat sich der Wert inzwischen wieder ein wenig berappelt, lässt die letzte Dynamik aber vermissen. Daher erscheint es kurzfristig als eher unwahrscheinlich, dass die Aktie ihr bisheriges Hoch wieder ins Visier nimmt. Das liegt auch daran, dass inzwischen viele etablierte Autobauer, wie etwa Volkswagen, Daimler oder Porsche, ihre Produktion auf elektrische Modelle umstellen werden. Da diese Marken noch immer sehr beliebt sind, bremst das die Fantasie von Newcomer-Marken, wie etwa NIO.

Eurosports Global: E-Motorräder als gigantischer Wachstumsmarkt

Ein Unternehmen, das noch relativ unbekannt ist, ist Eurosports Global. Das Unternehmen steht für die aufstrebende Zweirad-Marke Scorpio Electric und hat es sich zum Ziel gesetzt, Nachhaltigkeit und Fahrspaß mit schicken und zugleich sportlichen Motorrädern zu kombinieren. Die Ziele sind für Eurosports Global klar: Durch innovative Technologie, exklusives Design und Leistung will man anspruchsvolle Kunden von sich überzeugen. Dass die Chance auf neue Marktanteile groß ist, das zeigt der Blick auf die Märkte für klassische Motorräder mit Verbrennungsmotoren und vergleichbare elektrische Motorräder. Während der E-Motorrad-Markt in den USA gemessen an Verbrennern nur rund 10% ausmacht, liegt der Anteil in Europa sogar nur bei rund 5%. Wohin die Reise gehen kann, zeigt der Markt in China: Dort haben elektrische Motorräder schon fast zu Verbrennern aufgeschlossen. In allen anderen Regionen der Welt ist das Potenzial noch immer groß.

Die Aktie von Eurosports Global ist ursprünglich in Singapur notiert, ist aber auch in Deutschland handelbar. 2021 legte der Wert zu und handelt inzwischen rund 20% unter seinem Allzeithoch aus dem Jahr 2014. Die Aktie kann Potenzial entwickeln, wenn sich der Zuspruch zu E-Motorrädern auch in Europa und Nordamerika so entwickelt, wie etwa in China. Mit dem Modell Scorpio X bietet Eurosports Global bereits ein preisgünstiges Motorrad, das bei einem Preis von 8.000 USD eine Reichweite von 200 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ermöglicht. Ein sogenannter Burst-Mode bringt gar 120 km/h – bei einer für E-Motorräder typischen Beschleunigung.

Porsche: Fahrspaß belebt die Aktie

Dass Fahrspaß verkaufsfördernd ist, weiß man bei Porsche schon längst und bietet seine Roadster seit einiger Zeit auch elektrisch oder als Hybrid an. Das Unternehmen profitiert von seiner starken Marke, die auch bei Elektrofahrzeugen wenig von ihrem Glanz verliert – Porsche bleibt schließlich Porsche. Die Aktie hat sich zuletzt auf hohem Niveau stabilisiert und pendelt zwischen 90 und 100 EUR. Das dreistellige Niveau liegt zwar nahe, doch ist nicht klar, wann die Aktie durchstarten kann. Aktuell belastet der Chipmangel noch immer Autohersteller und bremst die Produktion. Die Aktie ist interessant, aber aktuell kein Muss.

Während Porsche bereits einiges an E-Auto-Fantasie vorweggenommen hat und NIO in aller Munde ist, ist die Aktie von Eurosports Global bislang kaum einem Anleger bekannt. Dabei hat der Markt für elektrische Motorräder großes Potenzial – schließlich stehen E-Antriebe per se für Fahrspaß. Eurosports Global ist ein Fall für die Watchlist. Wer bei der Elektromobilität um die Ecke denkt, landet schnell beim innovativen Hersteller für E-Motorräder.